304 и 316 SS капиларни цевки за намотки снабдувач во хемиска компонента во Кина

Микроканалните намотки се користеа долго време во автомобилската индустрија пред да се појават во опремата за HVAC во средината на 2000-тите.Оттогаш, тие стануваат сè попопуларни, особено во клима уредите за домување, бидејќи се лесни, обезбедуваат подобар пренос на топлина и користат помалку разладно средство за ладење од традиционалните разменувачи на топлина со ребра цевка.
Меѓутоа, користењето помалку разладно средство значи и дека мора да се внимава при полнење на системот со микроканални намотки.Тоа е затоа што дури и неколку унци може да ги намалат перформансите, ефикасноста и доверливоста на системот за ладење.

Добавувач на 304 и 316 SS капиларни цевки за намотки во Кина

Постојат различни класи на материјали кои се користат за намотани цевки за разменувачи на топлина, котли, супер грејачи и други апликации за високи температури кои вклучуваат греење или ладење.Различните типови вклучуваат и 3/8 намотани цевки од нерѓосувачки челик.Во зависност од природата на апликацијата, природата на течноста што се пренесува преку цевките и оценките на материјалот, овие типови цевки се разликуваат.Постојат две различни димензии за намотани цевки како што се дијаметарот на цевката и дијаметарот на серпентина, должината, дебелината на ѕидот и распоредот.Цевките за намотки SS се користат во различни димензии и оценки во зависност од барањата на апликацијата.Постојат високолегирани материјали и други материјали од јаглероден челик кои се достапни и за цевките на намотката.

Хемиска компатибилност на цевка од нерѓосувачки челик

Традиционалниот дизајн на намотката на цевката со ребра е стандард што се користи во индустријата за климатизација и климатизација многу години.Намотките првично користеа тркалезни бакарни цевки со алуминиумски перки, но бакарните цевки предизвикаа електролитичка и корозија на мравјалник, што доведе до зголемено истекување на серпентина, вели Марк Лампе, менаџер за производи за калеми на печки во Carrier HVAC.За да се реши овој проблем, индустријата се сврте кон тркалезни алуминиумски цевки со алуминиумски перки за да ги подобри перформансите на системот и да ја минимизира корозијата.Сега постои микроканална технологија која може да се користи и во испарувачи и во кондензатори.
„Микроканалната технологија, наречена технологија VERTEX во Carrier, е различна по тоа што кружните алуминиумски цевки се заменуваат со рамни паралелни цевки залемени на алуминиумски перки“, рече Лампе.„Ова го дистрибуира разладното средство порамномерно на поширок простор, подобрувајќи го преносот на топлина за да може серпентина да работи поефикасно.Додека микроканалната технологија се користеше во станбени надворешни кондензатори, технологијата VERTEX моментално се користи само во станбени калеми.
Според Џеф Престон, директор на техничките услуги во Џонсон Контролс, дизајнот на микроканали создава поедноставен едноканален проток на ладилното средство „влез и надвор“ кој се состои од прегреана цевка на врвот и цевка со субладење на дното.Спротивно на тоа, ладилното средство во конвенционален калем на цевка со решетки тече низ повеќе канали од врвот до дното во серпентина шема, барајќи поголема површина.
„Уникатниот дизајн на серпентина со микроканали обезбедува одличен коефициент на пренос на топлина, што ја зголемува ефикасноста и ја намалува количината на потребното средство за ладење“, рече Престон.„Како резултат на тоа, уредите дизајнирани со микроканални намотки често се многу помали од уредите со висока ефикасност со традиционални дизајни на цевки со решетки.Ова е идеално за апликации со ограничен простор, како што се домови со нула линии“.
Всушност, благодарение на воведувањето на технологијата на микроканали, вели Лампе, Carrier успеа да ги задржи повеќето калеми за внатрешни печки и надворешни кондензатори за климатизација со иста големина, работејќи со дизајн на тркалезни перки и цевки.
„Да не ја имплементиравме оваа технологија, ќе требаше да ја зголемиме големината на внатрешната намотка на печката до 11 инчи висока и ќе требаше да користиме поголема шасија за надворешниот кондензатор“, рече тој.
Додека технологијата на микроканални намотки првенствено се користи во домашно ладење, концептот почнува да се привлекува во комерцијалните инсталации бидејќи побарувачката за полесна, покомпактна опрема продолжува да расте, рече Престон.
Бидејќи микроканалните намотки содржат релативно мали количества на средство за ладење, дури и неколку унци промена на полнењето може да влијае на животниот век на системот, перформансите и енергетската ефикасност, вели Престон.Ова е причината зошто изведувачите секогаш треба да проверуваат кај производителот за процесот на полнење, но тој обично ги вклучува следните чекори:
Според Lampe, технологијата Carrier VERTEX ја поддржува истата процедура за поставување, полнење и стартување како и технологијата за тркалезни цевки и не бара чекори што се дополнуваат или се разликуваат од моментално препорачаната процедура за ладно полнење.
„Околу 80 до 85 проценти од полнењето е во течна состојба, така што во режимот на ладење тој волумен е во надворешниот кондензатор и во пакувањето“, рече Лампе.„Кога се префрлате на микроканални намотки со намален внатрешен волумен (во споредба со дизајните со кружни цевчести перки), разликата во полнењето влијае само на 15-20% од вкупното полнење, што значи мало, тешко мерливо поле на разлика.Затоа, препорачаниот начин за полнење на системот е со субладење, детално опишано во нашите упатства за инсталација“.
Сепак, малата количина на ладилно средство во намотките на микроканалните канали може да стане проблем кога надворешната единица на топлинската пумпа ќе се префрли на режим на греење, рече Лампе.Во овој режим, системската серпентина се префрлува и кондензаторот што го складира најголемиот дел од течниот полнеж сега е внатрешната намотка.
„Кога внатрешниот волумен на внатрешната серпентина е значително помал од оној на надворешната калем, може да се појави нерамнотежа на полнење во системот“, рече Лампе.„За да реши некои од овие проблеми, Carrier користи вградена батерија која се наоѓа во надворешната единица за да го исцеди и складира вишокот полнење во режимот на греење.Ова му овозможува на системот да одржува соодветен притисок и го спречува поплавувањето на компресорот, што може да доведе до слаби перформанси бидејќи маслото може да се акумулира во внатрешната намотка“.
Додека полнењето систем со микроканални намотки може да бара посебно внимание на деталите, за полнење на кој било систем HVAC бара прецизно користење на точната количина на разладно средство, вели Лампе.
„Ако системот е преоптоварен, тоа може да доведе до голема потрошувачка на енергија, неефикасно ладење, протекување и предвремено откажување на компресорот“, рече тој.„Слично на тоа, ако системот е недоволно наполнет, може да дојде до замрзнување на серпентина, вибрации на вентилот за проширување, проблеми со стартувањето на компресорот и лажно исклучување.Проблемите со микроканалните намотки не се исклучок“.
Според Џеф Престон, директор за технички услуги во Џонсон Контролс, поправката на намотките на микроканали може да биде предизвик поради нивниот уникатен дизајн.
„За површинско лемење потребни се легирани и MAPP гасни факели кои вообичаено не се користат во други видови опрема.Затоа, многу изведувачи ќе изберат да ги заменат намотките наместо да се обидуваат да поправат“.
Кога станува збор за чистење на микроканални намотки, всушност е полесно, вели Марк Лампе, производ менаџер за калеми на печки во Carrier HVAC, бидејќи алуминиумските перки на намотките на ребрата цевка лесно се виткаат.Премногу заоблени перки ќе ја намалат количината на воздух што минува низ серпентина, намалувајќи ја ефикасноста.
„Технологијата „Carrier VERTEX“ е поцврст дизајн бидејќи алуминиумските перки се сместени малку под рамните алуминиумски цевки за ладилното средство и се залемени со цевките, што значи дека четкањето не ги менува значително перките“, рече Лампе.
Лесно чистење: Кога чистите микроканални намотки, користете само благи, некисели средства за чистење на намотки или, во многу случаи, само вода.(обезбедено од превозникот)
При чистење на микроканални намотки, Престон вели дека избегнувајте груби хемикалии и перење под притисок, а наместо тоа користете само благи, некисели средства за чистење на намотки или, во многу случаи, само вода.
„Сепак, мала количина ладилно средство бара одредени прилагодувања во процесот на одржување“, рече тој.„На пример, поради малата големина, ладилното средство не може да се испумпува кога другите компоненти на системот имаат потреба од сервис.Дополнително, таблата со инструменти треба да се поврзе само кога е потребно за да се минимизира нарушувањето на волуменот на течноста за ладење“.
Престон додаде дека Џонсон Контролс применува екстремни услови на полигонот на Флорида, што го поттикна развојот на микроканали.
„Резултатите од овие тестови ни овозможуваат да го подобриме развојот на нашиот производ со подобрување на неколку легури, дебелини на цевки и подобрени хемикалии во процесот на лемење во контролирана атмосфера за да се ограничи корозијата на серпентина и да се обезбеди постигнување на оптимални нивоа на перформанси и сигурност“, рече тој.„Усвојувањето на овие мерки не само што ќе го зголеми задоволството на сопствениците на куќи, туку и ќе помогне да се минимизираат потребите за одржување“.
Joanna Turpin is a senior editor. She can be contacted at 248-786-1707 or email joannaturpin@achrnews.com. Joanna has been with BNP Media since 1991, initially heading the company’s technical books department. She holds a bachelor’s degree in English from the University of Washington and a master’s degree in technical communications from Eastern Michigan University.
Спонзорираната содржина е специјален платен дел каде што индустриските компании обезбедуваат висококвалитетна, непристрасна, некомерцијална содржина за теми од интерес за публиката на вестите на ACHR.Целата спонзорирана содржина е обезбедена од рекламни компании.Дали сте заинтересирани да учествувате во нашиот дел за спонзорирана содржина?Контактирајте со вашиот локален претставник.
На барање Во овој вебинар, ќе дознаеме за најновите ажурирања на природниот ладилник R-290 и како тоа ќе влијае на HVACR индустријата.