GasGas MC450F од 2023 година ги има сите одлични делови од неговите стабили со Husky и KTM и чини 700 долари помалку.Опрема: Џерси: FXR Racing Podium Pro, панталони: FXR Racing Podium Pro, шлем: 6D ATR-2, очила: Viral Brand Works Series, чизми: Gaerne SG-12.
О: Не, исто е.Всушност, 2023 GasGas MC450F не се промени многу од неговото претставување во 2021 година. Се чини дека ова е грешка GasGas, но се покажа дека е една од позитивните карактеристики на GasGas.За тоа ќе зборуваме подоцна.
О: Ако сте го следеле процесот на производство на KTM, знаете дека тие се потпираат на „споделување на платформата“ за да постигнат три цели:
(1) Забрзување на производството.Кога KTM ја купи Husqvarna од BMW во 2013 година, тие знаеја дека вообичаено ќе бидат потребни четири години за новиот модел да стигне од предложениот дизајн до салоните, но ако Австријците ја користат технологијата на KTM (рамка, тркала, мотор, суспензија и компоненти) во 2014 Хускварна.Единствените делови што се специфични за Husqvarna се пластичните делови (браници, резервоар, странични панели, воздушна кутија) и делови од трети страни како што се бандажи, рачки, графика и опции за боја.
(2) Намалени трошоци за производство.Стефан Пјерер верува дека KTM може да го имитира пристапот на автомобилската индустрија за споделување на платформата.Фолксваген, на пример, ги користи истите принципи за своите брендови VW, Audi, Seat и Skoda.Стефан Пиерер го направи истото со KTM и Husqvarna.Накратко, KTM не треба да прави промени за нови мотори, рамки или компоненти на суспензијата.Тие едноставно ги користат постоечките структури.Така се роди терминот „бел КТМ“.
(3) Цените на производите.Споделувањето на платформата не заштедува пари на главните компоненти на Husqvarna или KTM бидејќи поединечните делови сè уште чинат исто, без разлика која марка се користи;сепак, постојат одредени економии на обем и намалени трошоци за истражување и развој.Ако го удвоите бројот на рачки, сопирачки, бандажи, гуми и сродни делови што ги купувате од надворешни извори, голем купувач може да го надмине добавувачот по пониска единечна цена.
О: До 2021 година, GasGas е шпански бренд кој се бори.Штефан Пјерер смета дека ова е добро прилагодено за неговиот концепт за три марки кои работат на австриската производна линија.KTM ќе биде тркачки велосипед од висока класа, Husqvarna ќе биде почитуван наследен бренд, а GasGas ќе биде соголена економична верзија на KTM.
Стекнувањето на GasGas му овозможува на Стефан Пиерер да се натпреварува со јапонските брендови.ГасГас не е наменет да се натпреварува со КТМ или Хаски;тој е дизајниран да излезе од производната лента по истата малопродажна цена како Хонда, Јамаха или Кавасаки.GasGas отвори нова демографија за групата KTM - буџетски возачи кои беа одложени поради цената на KTM 405SXF или Husqvarna FC450.Тој е поевтин велосипед, но сепак има прецизна шасија, спојка со дијафрагма која е водечка во класата, менувач Pankl и широка достапна лента за напојување од KTM и Husqvarna.
2023 GasGas MC450F е најлесниот тркачки велосипед од 450cc.Погледнете на патеката и тежи 222 килограми.Полесен е од повеќето 250-ти.
гума.GasGas користи гуми Maxxis MaxxCross MX-ST наместо гуми Dunlop MX33 од KTM и Husqvarna.
Троен стегач.Наместо тројни стеги од алуминиумски обработени со CNC од KTM или Husky, GasGas MC450F има ковани алуминиумски тројни стеги од постоечките KTM модели за теренски пат.
дискови.Иако тие се без бренд, тие се во основа истите бандажи на Takasago Excel на KTM 450SXF, но заштедувате пари со тоа што нема да ги елоксирате.
Систем за екстракција.На прв поглед, можеби нема да забележите дека издувните гасови GasGas MC450F немаат двотактна резонантна комора.
тајмер.KTM и Husqvarna имаат хронографи на горните тројни стеги.ГасГас не, главно затоа што нема дополнителен простор во фалсификуваните тројни тела.
Префрлување на картата.GasGas нема прекинувач за мапа на воланот што го имаат FC450 и 450SXF.Тоа не значи дека нема двојни мапи, контрола на влечење и контрола на лансирање во својата ECU, само дека треба да купите прекинувач за мапи од вашиот пријателски локален продавач за 170 долари за да добиете пристап до нив.Без прекинувач, GasGas е секогаш на мапата 1 на KTM.
кочница.Додека моделите на GasGas од почетокот на 2023 година беа опремени со Brembo сопирачки клешти, главните цилиндри, лостови и шипки, подоцнежните модели беа опремени со хидраулични компоненти Braktec поради недостаток на цевки.Компонентите на Braktec се користат кај некои теренски модели на Husqvarna, KTM и GasGas.
О: Знаевте дека ќе има стапица, тоа е се.Назад во 2021 и 2022 година, GasGas MC450F се продаваше за 9599 долари, точно исто како и Honda CRF450 или Yamaha YZ450F, 200 долари помалку од Kawasaki KX450, 700 долари помалку од KTM 450SXF, 50 и 800 долари помали од TM 400 долари.450SXF чини 600 долари помалку.Suzuki RM-Z450 (ако дилерот на Suzuki наплатува MSRP).
Обвинете ја пандемијата, недостигот во линиите за снабдување и зголемените цени на производите, но GasGas MC450F од 2023 година сега се продава за 10.199 долари, додека CRF450 и KX450 остануваат исти (2023 YZ450F се зголемува до 9.899 долари).
Претходно намалениот GasGas MC450F сега чини 600 долари повеќе од Honda CRF450 или Kawasaki KX450;сепак, GasGas MC450F е 700 долари помалку од KTM 450SXF од 2023 година, бидејќи и двата ќе се зголемат во цената во 2023 година.
О: MXA отсекогаш мислеше дека GasGas ќе продава евтино во спецификациите за гас - поевтини бандажи, поевтини OEM гуми, поевтини компоненти за суспензија - за да избегне зголемување на малопродажните цени.Ние згрешивме!Со зголемување на цената за 600 долари за една моделска година, GasGas изгледа како да се зголемува цената.размисли за тоа!Јамаха изгради нов мотор YZ450F, шасија, пластика и тјунери за WiFi, плус симнаа 4-1/2 фунти, позајмија спојка со челична мембрана KTM со Belleville подлошки и кликачи за вилушка прилагодени на прсти, малопродажната цена се зголеми само за 300 долари.
Ако GasGas го надгради MC450F за истиот износ, може да тврдите дека GasGas го удвои нивното зголемување на цената во 2023 година за да го удвои Yamaha YZ450F, но тие не го сторија тоа.GasGas MC450F од 2023 година е GasGas MC450F од 2022 година.Што добивате за дополнителни 600 долари?Шемата на крилата на радијаторот има сенка под логото на GasGas.ох!
О: За прв пат откако шпанскиот бренд се пресели во производниот погон на KTM, GasGas MC450F не е „поделена на платформата“ со KTM 450SXF од 2023 година.GasGas има само неколку заеднички делови со KTM 450SXF 2023 година, овие делови не вклучуваат мотор, рамка, заден удар, поврзување со подигање, воздушна кутија, подрамка, долен запчаник од 3мм против вратило, педали, занишани краци, задна оска, тројни клипови или електроника ..
Ова може да ве наведе да мислите дека GasGas MC450F е лош велосипед, но всушност е спротивното.Многу возачи го претпочитаат комплетот GasGas.Во споредба со Хаски и КТМ од 2023 година, тој е недопрен.Иако KTM и Husky имаат нови рамки и мотори, тие не се нужно подобри од комбинацијата на GasGas од 2022 година - вториот е полесен, посигурен и делови се лесно достапни.
Има многу возачи и тест возачи кои се благодарни на GasGas што не го ажурираа моделот од 2022 година до 2023 година. Тоа е докажан пакет кој не само што обезбедува употреблива моќ, туку и не бара премногу долго за да се пробие во рамката или рамката.KTM и Хаски од 2023 година добиваат 6 килограми.GasGas од 2023 година е најлесниот мотокрос велосипед од 450 кубици.cm, што тежи 222 фунти (11 фунти помалку од Honda CRF450 од 2022 година).
За возачите кои не сакаат да се плеткаат со неуспешни модели од првата година, GasGas MC450F е позната количина.
О: Вилушките GasGas XACT се исто толку добри како и верзиите KTM или Husqvarna, но сепак имаат различни вентили и конфигурација од нивните австриски братучеди.Ударот на нерамнините, превртувањето и големите скокови ги прават помеки и попријатни.Амортизацијата за компресија и враќање е полесна од KTM 450SXF, но тие се доволно крути при целосен удар за да се спротивстават на флексија.
Тие се премногу меки за професионалци и брзи посредници, но вистинскиот професионалец нема да користи вилушки на која било марка велосипеди, вклучително и високо ценетите вилушки Kayaba SSS.Вилушките на GasGas се за просечен возач - некој што купува свој велосипед, не се трка со суперкрос и има видено многу двојни трки, но не сака да скокне;со други зборови, за огромното мнозинство на мотокрос возачи.
О: Шокот не потсетува на амортизерот на Husqvarna од 2019 година, сè до пружината за гасен гас од 42 N/mm (2023 KTM и Husky имаат пружина од 45 N/mm).Вибрациите се чувствуваат многу мазни.Не отстапивме многу од поставките за залиха, меѓутоа, ако имате повеќе од 185 килограми или тежите брзо, можеби ќе ви треба пружина од 45 N/mm.
Една забелешка: ако го турнете GasGas MC450F директно надвор од салонот на патеката, вилушката и шокот се страшни.Тие се поставени на строги толеранции во фабриката WP, што значи дека им требаат часови возење за да почнат да течат заптивките, чаурите и дихтунзите.Возачите на тестот MXA не губат време барајќи совршена поставка за кликање пред три часот, бидејќи ударот и вилушката се менуваат со секој час возење.По три часа, можете безбедно да ги поставите кликачите и воздушниот притисок на параметрите што ви се потребни.
GasGas MC450F е стриптизер, ги има сите детали на жешка прачка.Само треба да поврзете неколку точки за да лета.
О: GasGas е попростлив и удобен велосипед од 2023 KTM 450SXF и Husqvarna FC450.За разлика од крутите рамки на 2023 FC450 и 450SXF, рамката MC450F е постабилна.Сè на сè, GasGas MC450F е остварување на сонот.Од фреквентна рамка од хромолски челик до целосно неутрална геометрија, елегантна каросерија, извонредно податлив појас, помеки ударни пружини и вентили за вилушка, MC450F ќе ве направи подобар возач.
Ако има неправилност на сликата за обработка, тогаш ова е фалсификувана тројна стегач.Прво, фалсификуваните алуминиумски стеги се попростливи и пофлексибилни од челични стеги обработени со CNC од KTM и Husqvarna.На стрмни, брзи правци и остри нерамнини при сопирање, фалсификуваните стеги од GasGas ја зголемуваат удобноста на возачот.Сепак, иако на тест-возачите им се допадна удобноста на фалсификуваните тројни стеги, тие се жалеа на заматување при вртење.Свитувањето на фалсификуваните тројни стегачи предизвика типични ситуации „пренасочување“ и „подуправување“.
Нема сомнение дека тројните стеги направени во празно од на пр. Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts, па дури и стандардните KTM Neken стеги може да обезбедат поголема прецизност со помалку мрдање, нишање или тркалање.
О: Како што очекувате, GasGas ги има истите дино кривини како KTM и Husqvarna бидејќи сите три имаат крешендо мотори кои обезбедуваат постојана моќност при вртежи.КТМ беше најодговорен, Хаски беше втор, а ГасГас беше трет.GasGas не е толку брз како KTM 450SXF и не е толку мек и мазен како Husqvarna на патеката.На дното изгледа послабо, но ова е илузија, бидејќи MC450F развива поголема моќност во опсег од 7000 до 9000 вртежи во минута.MXA никогаш не очекуваше дека GasGas ќе има добри перформанси како неговиот австриски колега.Зошто да не?Три причини.
(1) Капак за воздушна кутија.За разлика од KTM и Husqvarna, GasGas не нуди опционален капак на воздушното сандаче со вентилација.Нашиот прв експеримент со воздушното сандаче GasGas беше да го отстраниме рестриктивното капаче GasGas и да го замениме со вентилирано капаче KTM.Стандардниот капак на воздушното сандаче GasGas има мало крило во внатрешноста на отворот за воздушно сандаче кое е дизајнирано да ја одбрани нечистотијата, но и да го блокира воздухот да влезе во воздушната кутија.Го споредивме со капакот на воздушното сандаче на KTM и откривме дека крилата на KTM беа помалку рестриктивни од GasGas.Значи, го отсековме крилото ГасГас.Уште повеќе, се префрливме на вентилационен капак за гас (достапен од UFO Plastic) за одговор на гасот во стилот на KTM.
(2) Мапи.GasGas нема прекинувач за мапи KTM што ви овозможува да се префрлате помеѓу две различни ECU мапи, но тоа не значи дека GasGas нема карта 1, карта 2, контрола на влечење или контрола на лансирање;едноставно го нема прекинувачот за пристап до нив.Можете да нарачате мулти-прекинувач за околу 170 долари од вашиот пријателски локален продавач на KTM.Се вметнува во држачот зад предната регистарска табличка.Без прекинувач, GasGas е секогаш на мапата 1 на KTM.
(3) Придушувач.Дали се сеќавате на KTM 450SXF од 2013 година?Не?Што е со Husqvarna FC450 од 2014 година?Не?Па, верувајте ни, двата модели се опремени со ограничувач во облик на конус за сладолед во внатрешноста на јадрото на дупчениот придушувач.За жал, корнетот за сладолед постојано се појавува.Додека Хаски ги отфрли ограничувачите на конуси за сладолед за 2021 година, тие се враќаат на GasGas MC450F 2021-2023.
Ограничувачите не се потребни на мотокрос велосипедите, а излегува дека кога биле отстранети, пригушувачите сепак ги поминале тестовите за звук AMA и FIM.Го заменивме пригушувачот GasGas со пригушувач Husqvarna FC450 од 2022 година без корнет за сладолед и ја чувствуваме разликата.
(1) Случај за лет.Исечете ги крилјата на капакот на воздушното сандаче или нарачајте го капакот на воздушното сандаче со вентилација со гас од UFO Plastic.
(4) Прстен однапред вчитан.Пластичниот прстен за затегнување треба да се зајакне и лесно се џвака.Прстените пред вчитување на KTM и Husqvarns од 2023 година се уште подобри.
(7) Краци.Секогаш проверувајте ги краците до бравата на задниот раб.Ако е лабав - и тоа ќе биде во 5 случаи од 10 - затегнете ги сите краци.
(8) Неутрален.Ние сакаме колку добро менувачот Pankl се префрла од брзина во брзина, но не ни се допаѓа колку е тешко да се стави во лер кога е во мирување.
Некои велосипеди GasGas од 2023 година се опремени со Brembo сопирачки, а некои се опремени со Braktec сопирачки од off-road моделите GasGas.
(2) Brembo сопирачки.Сопирачките на Brembo се толку добро модулирани што сопирањето со еден прст е лесно.Ако вашиот велосипед има Braktec сопирачки, тие мора да бидат темелно пробиени.
(3) Нема алатки.Ако сакате воздушни кутии KTM без алатки (ние ги сакаме), ќе ви се допадне воздушната кутија за гас Гас.Филтерот е лесно достапен и штом ќе го искористите, лесно е и повторно да го ставите.
(5) Ергономија.GasGas MC450F нуди поголема флексибилност и удобност од неговиот брат од Австрија.Потребни се минимални промени за да се чувствувате удобно.
(7) Сребрени рамки.Црните и сините бандажи се изгребани од пеглите на гумите и извалкани од костимите.Сребрените дискови не покажуваат знаци на абење.
(8) Црево за сопирање со челична плетенка.GasGas е опремен со минимално проширувачко тефлонско црево за сопирање/спојка со челична плетенка од 64 жици.
О: Ако имате прашања за купување на нов 2023 KTM 450SXF или Husqvarna FC450, треба да размислите за GasGas MC450F од 2023 година.Зошто?Се одликува со докажан мотор, рамка, сопирачка, спојка и менувач.Плус, деловите и знаењето се лесно достапни од кој било дилер на KTM или Хаски.Како бонус, тоа е црвено – и секој се чувствува побрзо кога велосипедот им е црвен.
Еве како ја поставивме суспензијата GasGas MC450F за 2023 година за трки.Ние го даваме како водич за да ви помогнеме да го пронајдете вашето слатко место.Поставување на вилушката WP XACT За да го извлечете максимумот од вилушките за воздух WP XACT, треба да разберете дека воздушните пружини работат на ист начин како и спиралните пружини.Ја поддржува вилушката за време на компресија и ја враќа во првобитната положба за време на враќањето.Првата задача е да го пронајдете оптималниот воздушен притисок за вашата тежина и брзина (лесно се прави со ремените на нозете на вилушката).После тоа, сите промени на амортизацијата се прават преку кликерите.За хардкор трки, го препорачуваме ова поставување вилушка за просечниот возач на GasGas MC450F од 2023 година (стандардни спецификации во заграда): брзина на пружина: 155 psi (Pro), 152 psi (средна), 145 psi инчи (брз почетник), 140 psi .(Ветерин и почетник) Компресија: 12 кликнувања Враќање: 15 клика (18 клика) Висина на ногата на вилушката: прва линија Забелешка: Кога портокаловиот гумен прстен е на 1-1/2 инчи од дното, се чувствуваме подобро.Со овој воздушен притисок, можеме да го користиме придушувањето на компресија за фино да го прилагодиме патувањето.Во зависност од условите на патеката, ги поместувавме вилушките нагоре и надолу во тројните стеги за да го смениме аголот на цевката за глава на велосипедот и да го прилагодиме управувањето.
Време на објавување: јануари-10-2023 година